Sederet Fitur Canggih pada Toyota Avanza dan Toyota Veloz 2022

Di hari-hari belakangan ini banyak beredar foto dan video yang menampilkan Toyota Avanza, dan Toyota Veloz terbaru, yang merupakan perubahan besar pada desain bukan hanya sekedar face lift atau perubahan-perubahan kecil. 

avanza 2022

Intinya adalah antusiasme masyarakat terhadap kemunculan update Toyota Avanza sangatlah besar, mengingat mobil ini adalah mobil terlaris di Indonesia.

Untuk bentukan, desain eksterior dan interior sudah banyak video yang beredar di dunia maya, kita dapat mengakses informasi tersebut hanya dengan mengetikkan keyword "avanza 2022". Saat ini penulis lebih menitikberatkan fitur-fitur canggih apa aja sih yang terdapat pada avanza terbaru ini, yang merupakan loncatan besar dari avanza sebelumnya,

Ok, berdasarkan video dan foto-foto avanza terbaru, dapat penulis simpulkan bahwa avanza terbaru memiliki fitur-fitur canggih sebagai berikut:

1. Toyota Safety Sense (TSS)

Fitur ini sudah muncul pada kendaraan entry level Toyota yang belum lama dilaunching, yaitu Toyota Raize. Dengan hadirnya fitur ini maka avanza menjadi terdepan di kelasnya yang menerapkan teknologi keamanan canggih.

TSS

 

Toyota Safety Sense memungkinkan kendaraan untuk mengerem secara otomatis, dengan memperhatikan input dari kamera depan. 

2. Electric Parking Brake dan Auto Brake Hold

Rem parkir avanza kini berupa elektris, sehingga dapat memungkinkan diterapkan teknologi auto brake hold yang otomatis mengaktifkan rem parkir saat kendaraan berhenti. 

Electric Parking Brake

3. Kamera 360 

Kamera 360 sebelumnya hanya terdapat pada kelas premium SUV, SUV yang sudah menerapkannya adalah Wuling Almaz, sementara untuk kelas LMPV belum ada yang menyematkan fitur tersebut, dan kini avanza menjadi yang terdepan di kelas LMPV yang memiliki fitur kamera 360, yang dapat menampilkan gambar sisi-sisi mobil dalam radius 360 derajat. 

kamera 360

4. Layar Speedometer TFT

Tipe tertinggi pada avanza Veloz dilengkapi dengan layar speedometer full TFT, ini memungkinkan mengganti-ganti tampilan speedometer sesuai dengan selera. 

speedometer TFT

5. Sasis TNGA (Toyota New Global Architecture) 

Sasis TNGA merupakan jenis sasis toyota yang terbaik yang telah dikembangkan, yang dapat meningkatkan keamanan dan kenyamanan kendaraan.

TNGA

 

6. Blind Spot Warning System

Avanza terbaru memiliki fitur blind spot warning system yang terintegrasi dengan spion kiri dan kanan, sehingga sebagai driver dapat mengantisipasi blindpost saat berpindah jalur. 

 

ilustrasi blind spot warning

Dengan hadirnya TSS, tidak menutup kemungkinan terdapatnya fitur adaptive cruise control, lane departure warning system dan lain sebagainya. Sehingga kemunculan avanza baru ini perlu kita tunggu spesifikasi resminya.

Sementara untuk fitur-fitur yang sudah ada di avanza saat ini, yaitu double air bags, ABS EBD, Hill Start Assist, Stability Control, ISOFIX, Keyless Entry/Keyless Start/Stop, tentunya akan tetap ada pada avanza terbaru, dan menjadi fitur keamanan dan kenyamanan standar.

Ketahui Manfaat Center Ring Saat Penggantian Velg After Market

Bagi car enthusiast yang gemar memodifikasi mobil, tentunya penggantian velg adalah hal yang wajib dilakukan, mengingat penggantian velg dari model standar akan meningkatkan kegantengan kendaraan secara signifikan.

Akan tetapi belum banyak yang mengetahui bahwa apabila mengganti velg standar dengan velg after market maka dimensi center bore pada roda dan center bore pada velg menjadi berbeda, yang mengakibatkan ada kerenggangan antara velg dengan dudukan as roda yang menempel pada poros velg. Hal ini berakibat timbulnya getaran pada stir di kecepatan tinggi, karena kekuatan velg hanya ditahan oleh baut-baut roda, tidak dibantu oleh poros as roda/poros velg.

Perlu diketahui center bore pada as roda adalah diameter dudukan velg yang terdapat pada as roda, sementara center bore pada velg adalah diameter poros velg yang akan menempel pada as roda.

Umumnya center bore velg racing aftermarket berukuran 73.1 mm, sedangkan center bore pada mobil berbeda-beda tergantung mereknya, berikut adalah daftar ukuran center bore untuk berbagai merek mobil:

Ukuran	54.1	56.1	60.1	64.1	67.1
	TOYOTA *Yaris *Vios *Agya *Camry lama *Calya *Celica *Corona *Corolla *Altis	HONDA *City *Accord *Civic *Brio *Jazz *Freed *Mobilio	TOYOTA *Alphard *Avanza *Camry *Innova *Nav1 *Rav4 *Harrier *Crown	HONDA *CRV *HRV *ODYSSEY *STREAM	SUZUKI *APV
	DAIHATSU *Sirion *Ayla *Sigra *Copen	Suzuki *Swift	SUZUKI *Ertiga *Escudo *Grand Vitara		MITSUBISHI *Xpander *Outlander sport *Triton *Lancer *Galant *Challenger *Grandis *Strada
	SUZUKI *Splash *Karimun *Aerio *Baleno *Ignis *Ciaz	Mitsubishi *Mirrage	DAIHATSU *Xenia *Grand max *Luxio		CHEVROLET *Camaro
	MAZDA *VX1 *Mx 5 *Mazda2	SUBARU *Legacy *Exiga *BRZ *Outback *XV *New Impreza *Ascent *Tribeca *Forester *WRX *STI	LEXUS *RX *NX *LX *IS *LS *ES *GS LFA *RC *SC *GS		MAZDA *mazda6 *Biante *CX5 *RX8
	*KIA Picanto	MINI *Clubvan *Coupe *Roadster			KIA *Carrens *Pregio *Sorento *Sportage *Optima *Carnival
	HYUNDAI *Atoz *Accent *Avega *i10 *i20 *i30				PROTON *Exora *Savvy *Gen2 *Saga *Persona *Neo
					HYUNDAI *Trajet *Santa fe *Tucson *Elantra *i40 *Iburon

Untuk mengisi kerenggangan tersebut, diperlukan sebuah center ring di masing-masing velg, sehingga poros pada velg dapat duduk dengan sempurna pada poros as roda, sehingga tumpuan roda tidak hanya pada baut-baut roda, tetapi terbagi merata dengan as roda.

Berikut adalah bentuk center ring yang umum dipasang setiap penggantian velg

Apa sih efek tidak menggunakan center ring pada penggantian velg?

Umumnya hal yang dirasakan adalah stir bergetar pada kecepatan tinggi, walaupun sudah dilakukan balancing pada keempat roda dan juga sudah dispooring. Sehingga sangat dianjurkan untuk menunjang kenyamanan dan keamanan dalam berkendara.

Panduan membeli Honda Vario 150 Led ESP Tahun 2015 - Kekurangan Honda Vario 150 ESP Led Tahun 2015

Bagi yang mau meminang motor seken Honda Vario 150 Led ESP, tentunya dapat menjadikan ini sebagai pedoman atau panduan sebelum membeli Honda vario 150 Led ESP tahun 2015.

Honda Vario 150 Led ESP

 

Disamping kelebihan Honda Vario 150 Led ESP, yaitu ergonomi dan kelincahan dalam bermanuver serta konsumsi BBM yang terbilang cukup irit untuk motor matik di kelas 150 cc, terdapat juga beberapa kekurangan pada Honda Vario 150 ESP.

Berikut adalah kekurangan Honda Vario 150 Led ESP tahun 2015 sepanjang yang penulis ketahui setelah memelihara Honda Vario 150 Led ESP sejak tahun 2015.

1. Ground clearance rendah

Ground clearance Honda vario 150 ESP tahun 2015 itu hanya 135 mm, sehingga seringkali mentok atau gasruk saat melewati polisi tidur, apalagi bila ditumpangi oleh full penumpang di belakang.

Untuk mengatasi ground clearance ini, biasanya pengguna Honda Vario 150 ESP mengganti ukuran ban dengan yang lebih besar, atau yang lebih advance menggunakan peninggi shock baik depan atau belakang saja.

2. CVT gredeg

CVT gredeg ini merupakan penyakit matik Honda Vario atau PCX, dari sejak kemunculan Honda Vario 125 ESP pada tahun 2013/2014. Banyak penguna yang sudah memaklumi penyakit honda ini, karena gredeg ini akan muncul saat stop n go di kemacetan, kalau di kecepatan tinggi gredegnya hilang.

Untuk mengatasi gredeg ini ada beberapa cara, dari yang sederhana, yaitu rutin membersihkan bagian CVT setiap penggantian oli atau 2000 km, atau bila mau benar-benar menghilangkan gredeg dapat dengan memodifikasi bagian CVT yaitu dengan menggunakan rumah kampas kopling custom dan penggunaan kampas kopling yamaha nmax.

3. Kepala Busi Rusak

Kasus kepala busi rusak ini sudah menimpa saya sebanyak dua kali, dengan gejala mesin brebet tidak ada tenaga dan sering menyebabkan mesin mati secara tiba-tiba. Awalnya saya menduga masalah ini penyebabnya adalah pompa bensin yang kotor, ternyata setelah dicek kepala businya yang rusak.

Untuk mengatasi penyakit ini, cukup mudah yaitu dengan mengganti kepala busi dengan yang baru, harganya sekitar 45 ribuan, dan agar lebih bagus lagi busi baiknya juga diganti dengan yang baru.

4. Komstir bunyi

Kasus komstir bunyi ini saya dapati juga di Honda Vario 150 led ESP tahun 2015, dimana sebelumnya pernah merasakan di Honda Vario 125 ESP. Komstir yang bunyi ini ditandai dengan bunyi saat mengerem bagian depan, biasanya perlu penyetelan komstir atau kalau sudah tidak bisa distel lagi, harus dilakukan penggantian bearing komstir.

Umumnya kalau sudah diganti bearing komstir, beberapa lama kemudian akan bunyi lagi komstirnya. Maka untuk mencegahnya lebih baik jaga pola berkendara, yaitu dengan tidak melewati lubang jalan atau polisi tidur dengan kecepatan yang tinggi.

5. Aksesoris chrome berkarat

Penggunaan aksesoris krom pada Honda Vario 150 Led ESP cukup banyak, dari mulai di tebeng depan, di batok setang, cover radiator, cover saringan cvt hingga tutup mesin. Memang crome itu membuat elegan tampilan motor Honda Vario 150 ESP, akan tetapi kalau tidak dirawat dengan baik apalagi di musim penghujan, chrome sangat cepat berkarat.

Oleh karena itu perlu ekstra perawatannya, harus lebih sering dicuci bila habis kehujanan dan selalu dipastikan kering untuk aksesoris berbahan crome. 

Demikian, di atas adalah penyakit yang saya temui selama merawat Honda Vario 150 Led ESP tahun 2015, sehingga bisa menjadi acuan untuk membeli Honda Vario 150 Led ESP tahun 2015.

Dari beberapa penyakit di atas, saya tetap menyukai Honda Vario 150 Led ESP, karena ukuran bodinya yang ramping dan tidak terlalu lebar, mudah sekali perawatannya, hingga dapat memuat dua buah galon di bagian depan deknya, sehingga sangat fungsional untuk kegiatan sehari-hari.

Upgrade fitur pada Honda Vario 150 ESP - Tombol Dim dan Hazard

Teman-teman sesama pengguna Honda Vario 150, ada trik nih yang tidak terlalu mahal untuk memberikan tambahan fitur pada motor kesayangan, dimana fitur ini akan menambah kenyamanan dalam berkendara, dan juga menambah fitur keselamatan. 

Honda Vario 150 ESP

 

Mengapa di sini hanya membahas untuk Honda Vario 150 ESP, jawabannya karena tips ini sudah digunakan di motor saya tersebut, dan saya belum mencoba pada motor lain misalnya Vario 125 atau yang sebagainya.

Adapun yang dimaksud dengan Honda Vario 150 ESP ini adalah yang produksi tahun 2015 - 2017 ya guys, soalnya kalau yang 2018 ke atas disebutnya Honda All New Vario 150 yang ketambahan fitur key less dan layar speedometer digital.

Ada 2 fitur yang bisa ditambahkan dengan biaya yang cukup murah, keduanya tidak lebih dari lima puluh ribu rupiah, yaitu:

1. Saklar dim

2. Saklar hazard

Okey, mari kita perjelas fitur tambahan itu satu persatu.

Saklar Dim

Umumnya bagi pengguna Vario 150 akan memainkan saklar lampu jauh saat akan memberi isyarat lampu dim, pilihan antara lampu dekat dan lampu jauh dikendalikan secara manual, tidak berasa seperti sedang ngasih dim, lebih ke memainkan saklar dengan cepat.

Apa yang harus disiapkan:

Oleh karena itu, perlu nih ditambah saklar lampu dekat dan jauh yang juga sudah include di dalamnya saklar lampu dim, seperti di bawah ini:

saklar dim

Harga saklar ini di tokopedia, bukalapak, atau shopee dan lain-lain cukup murah, ada di kisaran Rp. 14.500 hingga Rp. 35.000 an

soket 2 titik untuk Honda Vario 150 ESP

Bila ingin membeli saklar ini untuk vario 150, pastikan yang memiliki soket 2 titik, kalau yang ini dijamin plug and play, alias tanpa ubahan apa pun. Karena di pasaran terdapat juga saklar dim untuk Vario yang tiga titik, yang perlu ada modifikasi terhadap jalur kabel dan penambahan dioda.

Cara pemasangan:

Untuk pemasangan cukup mudah, bisa dengan cara mencongkel saklar yang lama dengan obeng atau benda pipih, kemudian lepaskan soket saklar yang lama dan pasang saklar yang baru. Atau bila mau lebih rapih tanpa ada bekas congkelan, maka perlu membuka batok kepala vario 150 agar bisa didorong dari bagian belakang.

saklar dim terpasang

Cara penggunaan:

Mudah sekali, tinggal pencet tombol pass, maka otomatis lampu jauh menyala dan anda sudah dapat mengedim kendaraan lain dengan mudahnya.

Saklar Hazard

Honda Vario 150 ESP belum diberikan fitur hazard pada masanya, padahal motor-motor keluaran baru sudah dilengkapi dengan hazard, contoh aerox atau nmax baru. Oleh karena itu fitur ini cocok untuk memberpaharui Honda Vario 150 ESP agar tidak ketinggalan zaman.

Walaupun terdapat fitur hazard, sejatinya pengunaannya harus selektif ya, hanya di keadaan tertentu, misalnya darurat, saat kendaraan mengalami masalah di jalan, atau keperluan lain yang diatur oleh undang-undang.

Apa yang harus disiapkan:

Yang harus disiapkan adalah saklar sein sekaligus hazard berukuran 3 cm dan juga flasher CR7, flasher yang digunakan harus bukan yang original honda, soalnya kalau yang ori tidak kuat menyalakan hazard.

Harga 2 item itu biasanya di kisaran Rp. 6500 untuk saklar, dan Rp. 9.900 untuk flasher. Cukup murah bukan, malahan lebih mahal ongkirnya dibanding dengan harga partnya.

flasher cr7

saklar sein dan hazard untuk vario

saklar sein dan hazard untuk vario

Cara pemasangan:

Pemasangan mau tidak mau harus membuka batok kepala vario 150, ini untuk sekaligus mengganti flasher sein bawaan Honda vario 150 ESP.  Kalau sudah dibuka tinggal dicopot soket saklar sein bawaan dan pasang saklar sein hazard dan juga mengganti flasher bawaan Honda Vario 150

saklar hazard terpasang

Cara penggunaan:

- untuk sein kiri/kanan, geser ke kiri/kanan

- untuk berpindah sein dari kiri ke kanan atau sebaliknya, harus tekan terlebih dahulu

- untuk hazard, geser ke kiri lalu langsung geser ke kanan tanpa menekan tombolnya, atau bisa juga sebaliknya, dari kanan lalu geser ke kiri tanpa menekan tombolnya.

Selamat ya, kini dengan biaya murah sudah dapat tambahan fitur yang mungkin akan membantu di saat-saat tertentu.