Penggantian Sensor Oksigen Toyota Vios Gen 3

Singkat cerita, saat sedang asyik mengemudi vios di tol jagorawi, entah bagaimana tiba-tiba muncul indikator check engine di bagian dashboard. Bikin panik sedikit karena jadi penasaran apa sih penyebabnya, sehingga melipir ke rest area terdekat untuk dilakukan pengecekan secara visual di bagian mesin.

Setelah dicek di ruang mesin, tidak ada hal yang janggal, entah overheat dan sebagainya, bahkan untuk kondisi mobil masih sangat responsif seperti tidak ada kendala.

Untungnya saya selalu sedia konektor OBD2 di dalam mobil, untuk jaga-jaga kalau ada case seperti ini.

Setelah dicek ternyata errornya mengarah ke Sensor Oksigen Atas dengan kode error P0031

Setelah saya tanya AI terdekat, jawabannya seperti ini:

Dari screenshot app Car Scanner, keluar kode P0031 - artinya ada masalah di sensor oksigen.

### Arti Kode P0031: HO2S Heater Control Circuit Low

HO2S = Heated Oxygen Sensor, sensor O2 yang ada heater-nya.  

Heater Control Circuit Low = Rangkaian pemanas sensor O2 tegangan nya rendah/kurang.

Sensor O2 butuh panas biar kerja akurat. Mobil punya pemanas internal di sensor itu. Kalau ECU detek pemanasnya gak narik arus cukup, dia nyalain check engine dan simpan kode P0031.

### Gejala yang biasanya muncul:

- Lampu check engine nyala - sesuai screenshot, MIL is On

- Bensin agak boros

- Mesin dingin idle agak kasar

- Tapi mobil masih bisa jalan normal

### Penyebab paling umum, urut dari yang paling sering:

1. Sensor O2 Bank 1 Sensor 1 mati/rusak - 80% kasus  

   Sensor O2 sebelum catalytic converter yang rusak heater-nya. Umur sensor O2 biasanya 80-120rb km.

2. Kabel/soket sensor O2 putus/korosi  

   Kabel ke sensor O2 sering kena panas knalpot, jadi getas.

3. Fuse heater O2 putus  

   Cek fuse "O2 Heater", "HTR", atau "ENG" di box fuse. Kalau putus, semua sensor O2 gak dapat arus.

4. Masalah wiring ke ECU - jarang terjadi

### Cara fix cepat:

Langkah 1: Cek fuse  

Cari di buku manual fuse "O2 Heater". Kalau putus, ganti. Kalau ganti langsung putus lagi, berarti ada short.

Langkah 2: Cek fisik sensor O2  

Sensor O2 ada di pipa knalpot depan, sebelum catalytic converter. Lihat kabelnya putus atau soketnya kotor gak. Cabut pasang lagi soketnya.

Langkah 3: Ganti sensor O2  

Kalau fuse dan kabel aman, fix-nya ganti sensor O2 Bank 1 Sensor 1. Harga ori 400rb-1jt, KW 150rb-300rb.  

Pastikan beli yang "Bank 1 Sensor 1", jangan kebalik sama sensor 2.

### Setelah ganti:

Hapus kode pake tombol tempat sampah di app itu. Kalau kode gak muncul lagi setelah jalan 20-30 menit, berarti beres.

Catatan: "Pending Trouble Codes" artinya ECU baru curiga, belum pasti. "Stored Trouble Codes" artinya udah fix salah. "Permanent" kosong artinya belum ke-reset ECU.

UPDATE

Lalu saya order sensor oksigen atas vios gen 3, ga perlu yang ori Toyota sih, saya beli yang di bawah 200 ribuan, saya pasang dan clear error melalui aplikasi Car Scanner di HP, akhirnya problem solved. Harap diperhatikan jenis soketnya ya guys, cari yang 4 kabel.

sensor oksigen Vios

posisi sensor oksigen atas, ada di bagian header knalpot di ruang mesin

Cara Menambahkan Widget Accesibility dari Userway ke OJS

Berikut cara menambahkan widget userway ke dalam jurnal OJS, sehingga dengan implementasi widget aksesibilitas, maka pengakses jurnal dengan beberapa disabilitas dapat dengan mudah membaca konten pada website jurnal OJS.

Langkah-langkah untuk pemasangannya adalah sebagai berikut:

1. Registrasi pada halaman web Userway

Akses url https://userway.org, kemudian tambahkan site, isi url web jurnal yang akan kita tambahkan widget. Kemudian copy kode widget seperti contoh di bawah ini:

<script src="https://cdn.userway.org/widget.js" data-account="GaSE6JLAzdsdsdF"></script>

2. Edit file footer.tpl

edit file footer.tpl pada folder template jurnal OJS yang digunakan, sebagai contoh jika menggunakan template novelty dari Open Journal Theme yaitu:

\ojs\plugins\generic\ojtPlugin\modules\novelty\templates\frontend\components\footer.tpl

Paste kode widget sebelum kode </body>, sehingga menjadi:

    {literal}

        <script src="https://cdn.userway.org/widget.js" data-account="GaSE6JLAzdsdsdF"></script>

    {/literal}

</body>

</html>

fungsi tag {literal}     {/literal} adalah agar smarty tidak memproses kode javascript

Smarty adalah template engine untuk PHP yang digunakan OJS (Open Journal Systems) agar tampilan (tema) bisa dipisahkan dari logika program.

3. lakukan clear data cache

Selalu clear cache agar perubahan pada template OJS dapat terlihat.

Cara menambahkan kontak telepon saat registrasi penulis atau author pada OJS

Sebagai pengelola jurnal, kontak telepon diperlukan untuk berkoordinasi dengan penulis/author, karena seringkali komunikasi melalui email berjalan dengan tidak efektif, karena respon yang lambat.

Sebagai author, seringkali tidak melengkapi data profil seperti kontak telepon, dan lain sebagainya. Untuk itu kita perlu menjadikan field kontak telepon sebagai data yang wajib diisi saat registrasi user/author baru.

Caranya bagaimana, ternyata OJS dapat melakukan hal itu dengan sedikit perubahan pada source code, ikuti langkah-langkahnya sebagai berikut:

1. Ubah file RegistrationForm.inc.php

Lokasi path berada di:

\ojs\lib\pkp\classes\user\form\RegistrationForm.inc.php

cari function readInputData, tambahkan 'phone', sehingga menjadi:

        $this->readUserVars(array(
            'username',
            'password',
            'password2',
            'givenName',
            'familyName',
            'affiliation',
            'email',
            'country',
            'interests',
            'emailConsent',
            'privacyConsent',
            'readerGroup',
            'reviewerGroup',
            'phone',
        ));

cari $user->setGivenName($this->getData('givenName'), $currentLocale);

tambahkan $user->setPhone($this->getData('phone')); /* nambahin phone */ di bagian bawah, sehingga menjadi seperti ini:

        // Set the base user fields (name, etc.)

        $user->setGivenName($this->getData('givenName'), $currentLocale);

        $user->setFamilyName($this->getData('familyName'), $currentLocale);

        $user->setEmail($this->getData('email'));

        $user->setCountry($this->getData('country'));

        $user->setAffiliation($this->getData('affiliation'), $currentLocale);

        $user->setPhone($this->getData('phone')); /* nambahin phone */

2. Ubah file registrationForm.tpl

File ini biasanya ada di folder template OJS yang digunakan, pada contoh saya ini,

template yang digunakan adalah novelty by Open journal Theme.

Pathnya sebagai berikut:

\ojs\plugins\generic\ojtPlugin\modules\novelty\templates\frontend\components\registrationForm.tpl

untuk template default dan template lain, bisa menyesuaikan.

copy script berikut ini di bawah div class form-group country

        <div class="form-group phone">

            <label>

                {translate key="user.phone"}

                <span class="form-control-required">*</span>

                <span class="sr-only">{translate key="common.required"}</span>

                <input class="form-control" type="text" name="phone" id="phone"

value="{$phone|escape}" required>

            </label>

        </div>

3. Lakukan Clear Cache

Supaya perubahan bisa dilihat, di OJS perlu untuk mereset cache, baik itu data cache dan template cache.

4. Uji coba Form Registrasi

Pastikan formulir registrasi kini telah muncul kolom input field phone, lakukan input, dan lihat pada data profil, pastikan data telepon telah berhasil tersimpan ke dalam database.

Formulir registrasi

Cara Reset Password User Pada Windows 10/11 Tanpa Install Ulang

Pernah ga, suatu waktu mengalami situasi tidak menyenangkan saat ingin menyalakan pc atau laptop, ya, sudah beberapa kali memasukkan password ternyata tidak juga berhasil login ke dalam windows. Hal ini karena lupa telah mengganti password, dan tidak mencatat password tersebut.

Sebelumnya kalau kejadian case seperti ini saya biasanya install ulang windows, yang akan menyita waktu lama untuk proses instalasinya.

Ternyata ada cara mudahnya lo guys, tidak perlu install ulang windowsnya, simak caranya di bawah ini.

1. Klik dan tahan tombol shift lalu klik restart, pilih restart anyway

2. Setelah restart, kemudian pilih troubleshoot

3. Pilih Advance Option

4. Pilih Command Prompt

5. masuk ke drive tempat file system Windows, caranya :

- gunakan perintah diskpart

- ketikkan perintah list disk, untuk melihat daftar hardisk yang terpasang

- pilih disk yang tersedia, contoh : select disk 0

- ketikkan perintah list volume, untuk melihat daftar partisi

- tentukan nama partisi tempat file system windows

- dari list di atas, partisi windows di drive C:

- ketiikan exit

6. ketikkan C:, kemudian cd windows, kemudian cd system32

7. Ubah nama file utilman.exe menjadi utilman2.exe, ren utilman.exe utilman2.exe

8. Ubah nama file cmd.exe menjadi utilman.exe, ren cmd.exe utilman.exe

9. Klik tombol close pada command prompt

10. Kemudian klik Continue

11. tunggu proses restart

12. Setelah kembali ke halaman login, klik icon accesibility di pojok kanan bawah

13. akan muncul command prompt

14. ketikkan perintah net user, untuk melihat daftar user

15. ketikkan perintah net user [nama user] *

- jika ditanya password baru, enter saja, sebanyak 2 kali

16. yup, password user berhasil diubah menjadi tanpa password

17. Klik close command prompt

18. klik tombol login lagi, dan taraa, berhasil masuk windows

Cara mengembalikam file cmd.exe dan utilman.exe

1. klik dan tahan tombol shift saat restart pc, lakukan langkah seperti sebelumnya, untuk masuk ke halaman command prompt

2. ketikkan perintah: ren utilman.exe cmd.exe, untuk mengembalikan nama file utilman.exe menjadi cmd.exe

3. ketiikan perintah : ren utilman2.exe utilman.exe, untuk mengembalikan nama file utilman2.exe menjadi utilman.exe

Daftar Busi Untuk Toyota Vios Yaris Limo dengan Mesin 1NZ-FE

Mesin 1NZ-FE digunakan di beberapa model, antara lain Toyota Yaris, Toyota Vios, Toyota Limo, hingga Toyota Ist.

Mesin 1NZ-FE

Untuk Model Toyota Vios atau Toyota Limo yang menggunakan basis mesin 1NZ-FE yaitu Gen 1 (2002-2007), Gen 2 9 (2007-2013), dan Gen 3 (2013-2017).

1NZ-FE adalah versi dari mesin 1NZ-FXE dengan diameter dan langkah piston yang sama, namun menggunakan siklus Otto, serta rasio kompresi yang lebih rendah yaitu 10,5:1. Dilengkapi dengan VVT-i pada camshaft intake dan manifold intake plastik. Memiliki redline di 6400 rpm.

Tenaga Maksimum:

111 PS (82 kW; 109 bhp) di 6000 rpm

Torsi Maksimum:

141 N⋅m (104 lbf⋅ft) di 4200 rpm

(sumber wikipedia)

Mesin 1NZ-FE terkenal bandel dan reliable, sehingga cocok untuk penggunaan harian, durabilitasnya sudah teruji di unit Toyota Limo yang bahkan terdapat unit yang telah mencapai 600.000 km lebih tanpa turun mesin, hanya perawatan rutin, ganti oli mesin.

Penyakit yang biasanya ada pada mesin 1NZ-FE ini umumnya adalah sludge, atau lumpur oli, ini diakibatkan penggunaan oli mesin berbasis oli mineral, telat penggantian oli, atau bahkan penggunaan oli palsu.

Untuk perawatan mesin 1NZ-FE ini sebenarnya cukup mudah, yaitu rutin lakukan penggantian oli per 7000 km atau per 6 bulan sekali, juga dengan mengganti filter oli, dan penggantian busi dan filter udara di 20.000 km. 

Busi yang cocok untuk mesin ini ternyata beragam, dari berbagai merek, mulai dari original Toyota/Lexus, NGK, hingga Denso. Berikut saya tampilkan daftar busi yang cocok digunakan pada Toyota Vios/Toyota Limo bermesin 1NZ-FE, yaitu:

1. NGK BKR5E-11

Penjelasan kode busi NGK BKR5E-11:

B : diameter thread 14 mm

K : Hex size 16 mm

R : resstor, mengurangi gangguan elektromagnetik

5 : tingkat panas 5 (menengah)

E : panjang ulir busi 19 mm

11 : Gap busi 1,1 mm

Harga kisaran : 23K per pc

2. NGK BKR5EGP

Penjelasan kode busi NGK BKR5EGP:

B : diameter thread 14 mm

K : Hex size 16 mm

R : resstor, mengurangi gangguan elektromagnetik

5 : tingkat panas 5 (menengah)

E : panjang ulir busi 19 mm

G : elektroda tip berbahan platinum

P : elektoda utama berbahan platinum

Harga kisaran : 190K per 4 pcs

3. NGK BKR5EIX-11

Penjelasan kode busi NGK BKR5EIX-11

B : diameter thread 14 mm

K : Hex size 16 mm

R : resstor, mengurangi gangguan elektromagnetik

5 : tingkat panas 5 (menengah)

E : panjang ulir busi 19 mm

IX : elektroda tip berbahan iridium

11 : Gap busi 1,1 mm

Harga kisaran : 87K per pc

4. Denso K16R-U11

Penjelasan kode busi Denso K16R-U11

K : diameter thread 14 mm

16 : Hex size 16 mm

R : resstor, mengurangi gangguan elektromagnetik

U : bentuk elektroda U-groove, agar lebih stabil

11 : Gap busi 1,1 mm

Harga kisaran : 18K per pc

5. Denso K16PR-U11

Penjelasan kode busi Denso K16R-U11

K : diameter thread 14 mm

16 : Hex size 16 mm

P : projected tip, posisi elektroda lebih dekat ke campuran udara-bahan bakar

R : resstor, mengurangi gangguan elektromagnetik

U : bentuk elektroda U-groove, agar lebih stabil

11 : Gap busi 1,1 mm

Harga kisaran : 18K per pc

6. Denso K16 TT

Penjelasan kode busi Denso K16R-U11

K : diameter thread 14 mm

16 : Hex size 16 mm

TT : Twin Tip, berbahan nikel alloy

Harga kisaran : 41K per pc

7. Denso IK16

Penjelasan kode busi Denso IK16

I :  elektroda utama Iridium

K : diameter thread 14 mm

16 : Hex size 16 mm

Harga kisaran : 65K per pc

Tipe busi mana yang sering digunakan?

Saya seringnya menggunakan busi Denso K16R-U11 atau NGK BKR5E-11, harganya sangat terjangkau, karena saking terjangkaunya, setiap tahun saya ganti busi, sehingga performa mesin tetap terjaga. Untuk penggunaan busi iridium menurut saya over kill jika spesifikasi mesin masih standar, karena harganya cukup over price.

Mengatasi Masalah Toyota Vios atau Limo Tidak Responsif - Solved

Hello guys, di sini saya mau sharing pengalaman dalam memelihara Toyota Vios Limo Gen 3, yaitu pada suatu waktu saat digunakan entah kenapa mobil terasa kurang responsif, kaya telat ngerespon. 

Ciri-cirinya saat baru mulai start, masuk gigi 1, lepas kopling perlahan dan injak gas, tetapi mesin mobil serasa mau mati, gasnya tidak naik, seiring menambah gas, maka mobil serasa mau loncat dan bikin kaget, serasa driver baru belajar nyetir.

usut punya usut, perihal masalah ini saya sudah berusaha service dan tune up, saya melakukan penggantian busi, pembersihan throttle body, dan penggantian filter udara., bahkan sudah menggunakan cairan cleaner fuel line yang dicampurkan ke tangki bensin. Akan tetapi masalah tersebut belum juga kunjung selesai, sehingga sempat memvonis ini mungkin karena kopling yang sudah aus.

Setelah bersemedi, mencari inspirasi kesana-kesini, tibalah inspirasi, saya coba membeli lagi filter udara di toko online yang memiliki reputasi tinggi, dan produk sudah terjual lebih dari 500 pieces. Sebelumnya saya membeli filter udara di toko online dengan harga yang lebih murah, akan tetapi mungkin ini yang menyebabkan masalah pada mesin.

Singkat cerita setelah datang pesanan tersebut, saya pasang filter udara Denso untuk Vios Limo Gen 3, dan saya coba test drive, alhamdulillah kendala tersebut sirna geys...

So, solusi yang tepat pada mobil saya kemungkinan karena filter udara sebelumnya mungkin kw ke sekian, sehingga terlalu rapat, dan udara tidak bisa masuk dengan leluasa ke dalam mesin, di saat mesin membutuhkan udara lebih, udara yang masuk sedikit, terhalang oleh filter udara yang kurang baik tersebut.

Kode part Vios adalah sebagai berikut : Denso DXA - 1047

Filter udara denso

Untuk link toko online pembelian filter udara denso yang original ada di bawah ya ges... 

Link ini 

Update per 12 Februari 2026

Setelah pemakaian beberapa hari ternyata kambuh lagi guys, akhirnya saya bawa ke bengkel langganan. Di sana dilakukan tune up, pembersihan carbon di ruang bakar, ganti busi, pembersihan maf sensor, dan pembersihan sensor vvti.

Setelah busi dicek ternyata businya hitam, padahal busi baru sebulan diganti, ini indikasi pembakaran yang terlalu boros, entah ada masukan dari sensor yang tidak tepat, tapi indikator check engine tidak menyala, alias seakan-akan mesin normal.

Setelah tune up tersebut, mobil dibawa pulang sampai di rumah, rasanya sudah normal, mungkin efek penggantian busi baru. Akan tetapi saat besoknya mobil dipakai lagi, masalah awal masih kambuh sesekali, kadang muncul, kadang menghilang.

Jadi akhirnya memutuskan untuk mengganti map sensor, atau air flow sensor, dengan kode J, karena banyak testimoni di grup FB vios yang mengalami masalah serupa lalu sembuh setelah mengganti map sensor.

maf sensor

Maf sensor yang dipakai di vios gen 3 ternyata bisa menggunakan milik Toyota All New Avanza, Daihatsu All New Xenia, Toyota Rush, atau Yaris/Limo/Vios.

Mudah-mudahan setelah ganti maf sensor, masalah nyendat, kurang responsif ini bisa menghilang untuk seterusnya, aamiin..

nanti saya update lagi untuk testimoninya.

UPDATE PER 7 APRIL 2026

Setelah penggantian MAF sensor tersebut, alhamdulillah masalah teratasi, mesin sudah lebih responsif, bertenaga sesuai dengan injakan gas. Bahkan saya merasa setelah penggantian Maf sensor, mesin vios terasa lebih irit dibanding sebelum dilakukan penggantian.

Upgrade Pengereman Honda CUV-e

Berdasarkan pengalaman riding dengan Honda CUV e selama beberapa bulan, terdapat beberapa hal yang sepertinya perlu diimprove agar kenyamanan dan keamanan dalam berkendara menjadi lebih baik. Diantaranya ada suspensi belakang yang keras, dan juga rem depan yang masih kurang pakem. 

Untuk suspensi belakang sudah dilakukan penggantian dengan shock after market KYB Zeto, sedangkan untuk rem depan, rencananya saya mau upgrade dengan kaliper 2 piston dan menaikkan cakram menjadi 220 mm.

Rem depan Honda CUV e dilengkapi dengan kaliper satu piston dan cakram berukuran 190 mm, seiring pemakaian jika sering berkendara agresif apalagi dengan mode sport, rem depan rasanya kurang mumpuni, karena susah untuk mengerem dalam waktu cepat.

So, solusi mudahnya upgrade kaliper depan dan memperbesar ukuran cakram depan. Untuk solusi jangka panjang bisa upgrade master rem dan juga selang rem.

Apa sih yang perlu dipersiapkan?

1. Kaliper 2 piston

Tersedia banyak opsi untuk kaliper 2 piston, mulai dari nissin samurai, brembo, hingga original Honda.

Saya menggunakan kaliper 2 piston dari Honda CRF 150, karena sama-sama posisi sebelah kiri, kalau nekat mau pakai yang kaliper di sebelah kanan harus totalitas, ganti juga suspensi depan dengan braket kaliper di sebelah kanan.

kaliper 2 piston

2. Braket kaliper 2 piston untuk cakram 220 mm

Saya pakai braket kaliper 2 piston untuk honda vario, beat, atau scoopy, sama persis.

braket kaliper 2 piston

3. Kampas rem honda CRF 150

Paket pembelian kaliper belum termasuk kampas remnya guys, jadi pastikan beli juga kampas remnya untuk Honda CRF 150.

Kampas rem

3. Cakram depan 220 mm

Cakram bisa menggunakan cakram depan Honda Blade, tinggal dibalik posisi pemasangannya supaya alur sesuai dengan cakram yang ori. Bisa juga pakai disc aftermarket, seperti merek mufac dan lain sebagainya.

perlu diingat jika pakai cakram aftermarket seperti mufac, perlu juga beli baut cakram ya ges, karena baut cakram original tidak bisa dipasang ke cakram aftermarket.

Cakram 220 mufac

Baut cakram

kaliper dan cakram terpasang di Honda CUV e

kaliper dan cakram terpasang di Honda CUV e

Gimana feelnya setelah upgrade rem?

Sekarang jadi lebih pakem, karena tentu kaliper 2 piston, media yang menekan kampas rem menjadi lebih besar, sehingga pengereman menjadi lebih pendek, lebih cepat, dan tentunya lebih aman.

karena juga menggunakan kaliper original Honda, tentunya tidak ada kendala rem dalam, alias master rem ori masih dapat digunakan, belum perlu upgrade master rem. rasa tuas rem masih sama seperti orinya, tarik dikit sudah langsung mengerem.

Pertimbangan Memilih antara Mobil EV, Mobil ICE, dan Mobil Hybrid di Tahun 2026

Hello guys, di awal tahun 2026 ini semakin banyak pilihan mobil EV (electric vehicle) atau mobil listrik dengan harga yang semakin terjangkau dan daya jangkau yang semakin jauh. Ini artinya mobil EV semakin kompettitif sebanding antara harga dengan performa yang diberikan.

Di awal kemunculan mobil listrik yang diprakarsai oleh Tesla, di awal tentunya mobil listrik hanya untuk kalangan berduit, bukan untuk pengguna mobil baru dengan budget pas-pasan. Kemudian menyusul mobil listrik dari korea dan china yang memberikan opsi dengan harga yang lebih terjangkau dari Tesla.

Pada akhir 2025, publik semakin dikejutkan dengan harga mobil EV yang semakin terjangkau, dari mulai dikeluarkannya produk BYD Seagull yang masuk ke Indonesia dengan nama BYD Atto 1, cukup dengan budget di bawah 200 juta sudah dapat memiliki mobil listrik dengan kapasitas 30 Kwh dengan jangkauan 300 km. Dilanjut dengan kemunculan jaecoo J5 ev dengan harga di bawah 300 juta, mendapatkan mobil listrik dengan kapasitas 60 Kwh dengan jangkauan 450 km.

Jaecoo J5 EV

Toyota pun tidak mau ketinggalan momen, di era penjualan mobil EV yang semakin meningkat, Toyota sepertinya masih fokus ke penjualan mobil Hybrid, yaitu perpaduan mobil ICE (Internal Combustion Engine) atau mobil bensin dengan baterai dan dinamo motor listrik.

Toyota meluncurkan mobil hybrid dengan harga yang relatif terjangkau, yaitu Toyota Veloz hybrid dengan harga di bawah 300 juta saja. Ini merupakan opsi mobil hybrid yang paling terjangkau dibanding produk toyota lainnya seperti Toyota Yaris Cross, Toyota Corolla Cross, dan jajaran model toyota lainnya.

Sehingga publik menjadi semakin bimbang dengan pilihan antara mobil EV atau mobil ICE, atau ambil tengah-tengah saja yaitu mobil hybrid.

Berikut pertimbangan saya kenapa harus membeli mobil EV, mobil ICE, atau mobil hybrid di tahun 2026:

Mobil EV

• Biaya operasional mobil EV lebih rendah, biaya charge lebih murah
• Biaya maintenance rendah, tidak perlu ganti oli mesin 
• Tidak ada polusi bau knalpot
• Tidak ada polusi suara mesin dan knalpot
• Perlu dipertimbangkan perbaikan atau penggantian baterai setelah masa garansi baterai habis, antara 5-7 tahun pemakaian dan dengan biaya yang cukup mahal
• jika membeli mobil EV China, perlu dipertimbangkan kesediaan spare part dan kelangsungan after sales brand
• jumlah SPKLU masih minim, dan kapasitas terbatas
• Bisa terjadi antrian di SPKLU dengan lama antrian berjam-jam tergantung jumlah mobil EV yang mau charging
• lama pengecasan sampai full lebih dari 30 menit hingga berjam-jam
• jangkauan mobil EV masih di bawah 500 km, semakin jauh jangkauan semakin mahal

BYD Atto 1

Mobil ICE

• Biaya operasional bensin cukup menguras kantong
• Biaya maintenance mesin cukup menguras kantong
• terdapat polusi bau knalpot
• terdapat polusi suara mesin dan knalpot
• perlu pertimbangan biaya peremajaan mesin, tapi bergantung sejauhmana maintenance rutin, bisa tidak turun mesin dalam jangka waktu lebih dari 10 tahun.
• layanan after sales mobil jepang masih yang paling bagus, Toyota, Daihatsu tersedia di seluruh Indonesia dengan jangkauan luas
• SPBU tersebar luas di seluruh Indonesia
• antrian mengisi bensin lebih cepat
• isi bensin cepat, hanya lama di antrian di SPBU tertentu
• jangkauan mobil ICE bergantung kapasitas tangki dan konsumsi BBM

Mitsubishi Expander

Mobil Hybrid

• Biaya operasional mobil Hybrid sama dengan mobil ICE
• Biaya maintenance mobil hybrid lebih mahal dari mobil ICE
• masih ada polusi bau knalpot
• masih ada polusi suara mesin dan knalpot
• perlu peremajaan mesin dan penggantian baterai serta dinamo motor hybrid
• layanan after sales mobil jepang masih yang terbaik
• masih sobat SPBU, jadi masih aman
• antri di spbu masih bisa ditolerir
• isi bensin cepat, tidak perlu charge, kecuali
  mobil hybrid PHEV
• jangkauan paling jauh, kombinasi mobil ICE dan mobil EV, bisa lebih dari 1000 km sekali isi bensin

Toyota Veloz Hybrid

Kesimpulannya, sepertinya untuk saat ini, di saat jumlah SPKLU masih terbatas, dan jumlah port charging belum massive seperti di negara China, maka mobil ICE masih menjadi opsi yang tepat, kecuali jika ingin lebih irit bahan bakar dan jangkauan yang lebih jauh, maka mobil hybrid dapat dipertimbangkan.

*) bayangkan berapa lama mengantri di SPKLU pada high season jika jumlah mobil EV semakin banyak dan membuat mimpi buruk bagi pemilik mobil EV.

Wisata dan Kuliner Sekitar Sukabumi

Sukabumi sekarang menjadi destinasi wisata favorit kedua setelah puncak, karena jaraknya yang menjadi semakin dekat dari jakarta, berkat tol Bocimi (Bogor Ciawi Sukabumi). Dulu, beberapa tahun silam, jika mau ke kota sukabumi, kita perlu waktu hingga 6 jam, terjebak macet di jalan arteri dari ciawi hingga cibadak, namun sekarang dengan telah terselesaikannya Tol Bocimi hingga exit tol Parung Kuda, maka waktu yang ditempuh menjadi semakin singkat, hanya dibutuhkan waktu 2,5 jam dari jakarta ke Kota Sukabumi.

Tinggal sedikit lagi, Tol Bocimi tahap 3, yang akan menyelesaikan hingga exit tol Cibadak, sehingga langsung sampai ke pusat kota Sukabumi.

Ada apa sih memangnya di Kota Sukabumi?

Sukabumi terkenal dengan wisata alamnya, berikut saya sampaikan daftar wisata di Kota Sukabumi, baik wisata alam, wisata belanja, maupun wisata kuliner.

1. Situ Gunung

Situ Gunung menyajikan pemandangan alam yang menarik, dengan wisata jembatan gantung yang terpanjang di Asia Tenggara, serta menyajikan wisata trekking juga, untuk melintasi alam pegunungan, menjelajah alam, hingga mendapatkan view yang jarang terlihat di perkotaan, alam, gunung, hutan, curug, dan satwa-satwa liar yang terdapat di sekitaran situ gunung.

Jembatan gantung

Sesuai dengan namanya, terdapat juga danau yang masih asri di Situ Gunung, jadi wisata yang komplit, gunung, curug, dan danau yang indah.

Danau Situ Gunung

2. Selabintana

Selabintana merupakan lokasi wisata untuk merasakan suasana alam di pegunungan, cuaca dingin, air yang dingin, juga terdapat perkebunan teh yang sudah ada sejak jaman Belanda. Di sini kita dapat menginap dengan berbagai pilihan hotel yang tersedia di sepanjang jalan akses menuju Selabintana.

Selabintaa

3. Goalpara

Di Goalpara banyak terdapat perkebunan teh, yang menyajikan kesejukan dengan udara yang dingin dan syahdunya alam pegunungan, Goalpara dapat menjadi alternatif bagi pengunjung selain Gunung Mas Puncak.

Goalpara Tea Park

Di dalam area wisata Goalpara Tea Park, kini telah dilengkapi dengan wisata untuk keluarga, mirip dengan yang terdapat di area wisata Gunung Mas, Puncak.

4. Mochi Lampion

Mochi ini cukup terkenal di Sukabumi, belum ke kota Sukabumi rasanya kalau belum beli oleh-oleh Mochi lampion. Lokasinya di Gang Kaswari, dan telah direview lebih dari 3000 reviewer di Google Maps. Uniknya pengunjung dibolehkan untuk mencoba merasakan mochi secara gratis, yaitu dengan mencoba deretan mochi berbagai rasa yang disajikan.

5. Wizzmie Sukabumi

Ingin mencoba alternatif mie ringan selain mie gacoan, bisa nih cobain mie Wizzmie, harganya juga sangat terjangkau dengan berbagai varian menu, Wizzmie ini juga sangat digandrungi oleh warga Sukabumi, bisa dlilihat dari review di google maps yang mencapai 9000 an.

5. China Town

Sukabumi juga punya china town seperti halnya dengan Glodok di jakarta, di sini terdapat vihara, dan kuliner khas chinese. Untuk area kuliner yang lengkap ada di odeon China town sukabumi.

Odeon China Town Sukabumi

6. Toserba Selamat Sukabumi

Siapa yang tidak kenal dengan toserba selamat, yang merajai retail di wilayah bogor, puncak, cianjur, hingga Sukabumi. Di sini menyediakan berbagai kebutuhan harian, dari mulai bahan pokok, pakaiaian, hingga oleh-oleh khas Sukabumi.

Toserba Selamat Sukabumi

7. Wisata Alam Oasis

Salah satu tempat wisata alam di Sukabumi yang direkomendasikan. Tempatnya lumayan luas, banyak spot photo yang bagus, ada mini zoo juga jadi bagus buat edukasi anak, apalagi katanya bulan depan akan ada penambahan kandang untuk hewan jadi lebih banyak lagi faunanya. Dan ada kolam renang juga, jadi dengan tiket masuk di 25 ribu udah murah dengan semua fasilitasnya.